Pytanie:
Jak osiągnąć wymagany moment obrotowy przy użyciu wkrętarki udarowej?
sharptooth
2010-10-14 17:51:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jest takie narzędzie o nazwie sterownik uderzenia (jak na przykład to). Instrukcja mówi, że używa specjalnego mechanizmu do wytworzenia serii impulsów momentu obrotowego w celu dokręcenia / odkręcenia nakrętek i śrub.

Narzędzie ma tylko dwie regulacje - przełącznik do przodu / do tyłu i włącznik / wyłącznik. Im głębiej wciśnięty jest włącznik / wyłącznik, tym szybciej obraca się silnik narzędzia.

Nie ma sprzęgła do regulacji wartości momentu obrotowego, po którym sprzęgło odłączałoby silnik. Jak kontrolować moment obrotowy bez sprzęgła?

Załóżmy, że muszę zmontować odcinek prowadnicy, który będzie wymagał powiedzmy tysiąca połączeń śrubowych z nakrętkami tego samego rozmiaru (to nie jest wyimaginowane zadanie - ja wykonał taką pracę bez sterownika udarowego). Oczywiście muszę dokręcić wszystkie nakrętki mniej więcej tym samym momentem. Jeśli zbyt mocno dokręcę nakrętkę, może po prostu złamać lub przeciąć śrubę lub zgiąć części, które łączy - to źle. Jeśli niedokręcę nakrętkę, wkrótce się poluzuje i wypadnie - to też jest złe.

Więc udawajmy, że używam nakrętek, które należy dokręcić do około 70 niutonometrów, a sterownik, którego używam, jest mówi się, że wytwarza moment obrotowy do 100 niutonometrów.

I oczywiście muszę szybko wkręcać te nakrętki - w przeciwnym razie po co miałbym używać elektronarzędzia zamiast śrubokręta i zwykłego klucza? Więc oczywiście nie mogę mierzyć okresów stosowania momentu obrotowego, liczyć uderzeń ani cokolwiek innego - potrzebuję jakiegoś niezawodnego sposobu, aby osiągnąć mniej więcej taki sam właściwy moment obrotowy dla wszystkich nakrętek.

Uwaga: nie robię dbać o uzyskanie dokładnie odpowiedniego momentu obrotowego. Zależy mi tylko na uzyskaniu mniej więcej wymaganego momentu obrotowego - aby nakrętki nie poluzowały się same, a części nie uległy uszkodzeniu podczas dokręcania nakrętek. Głównym problemem jest to, że sterownik działa bardzo szybko, więc jeśli przytrzymam przełącznik wciśnięty zbyt długo, mogę łatwo przekręcić nakrętkę i spowodować niezamierzone uszkodzenie.

Jak mogę uzyskać z grubsza ten sam moment obrotowy wielokrotnie dla wiele nakrętek podczas korzystania z wkrętarki udarowej?

Mam sterownik wpływu, z którym łączysz się, i muszę powiedzieć, że podoba mi się to.
@aphoria: Jak za jego pomocą osiągnąć potrzebny moment obrotowy?
Naprawdę nie używam go w sytuacjach, które wymagają tak wąskich tolerancji. Odpowiedzi MarkD i Mike'a Powella bardzo dobrze opisują sposób, w jaki używam tego narzędzia.
@aphoria: Myślę, że prawie wszyscy źle zrozumieli moje obawy. Moim głównym zmartwieniem nie jest dokładnie odpowiedni moment obrotowy, ale z grubsza właściwy moment obrotowy. Więc zredagowałem pytanie z wyjaśnieniami.
W tym miejscu pojawia się odpowiedź Mike'a Powella ... „Nie zwalniaj niepotrzebnie, nie doceniając własnej zdolności do oceny, ile momentu obrotowego przyłożyłeś i ile wystarczy dla twojego zastosowania”.
Sześć odpowiedzi:
MarkD
2010-10-14 20:33:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

„W jaki sposób można wielokrotnie uzyskać ten sam moment obrotowy dla wielu nakrętek przy użyciu wkrętarki udarowej?”

W przeciwieństwie do ręcznego użycia klucza dynamometrycznego, takiego jak zaleca wióry drewniane, nie. Celem kierowcy udarowego nie jest przykładanie stałego momentu obrotowego. Ma na celu zastosowanie większego momentu obrotowego, niż można uzyskać od tradycyjnego sterownika. Jednym z bardziej powszechnych zastosowań jest poluzowanie zapieczonych lub nadmiernie dokręconych śrub / wkrętów. Swojego używam również dość często podczas wkręcania wkrętów w drewno, gdy końcowy moment obrotowy nie ma znaczenia (np. - potrzebuję tylko, aby łeb wkręta znajdował się nieco poniżej powierzchni drewna ... szorstka praca).

Innymi słowy, jeśli potrzebujesz stałego momentu obrotowego, wkrętarka udarowa nie jest narzędziem do pracy. Bardziej odpowiedni będzie tradycyjny kierowca ze sprzęgłem.

user558
2010-10-14 19:06:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wkręciłbym wszystkie śruby szybko, ale nie mocno, używając wkrętarki dynamometrycznej. Nie ściskaj ich. Następnie idź i użyj ręcznego klucza dynamometrycznego na każdym z nich.

Widzę. Ale można to zrobić za pomocą „zwykłego” (bez wpływu) sterownika mocy. Ten kierowca też ma sprzęgło. To sprawia, że ​​używanie wkrętarki udarowej jest bezcelowe.
Wiertarka ręczna ze sprzęgłem prawdopodobnie nie zapewnia tak dużego momentu obrotowego, jak narzędzie Bosch. Dlatego używam sterownika pneumatycznego do zakładania i zdejmowania nakrętek mocujących w moim ciągniku (i moim samochodzie) - może on poruszyć nakrętki, których moja wiertarka nie poruszyłaby. Jednak gdybym musiał dokręcić nakrętkę wymagającą dokładnych tolerancji momentu obrotowego, zawsze używałbym narzędzia ręcznego zaprojektowanego tak, aby uzyskać określoną wartość momentu obrotowego.
Wkrętaki udarowe nie są bezcelowe, ponieważ nie masz pewnych ograniczeń momentu obrotowego; znacznie ułatwiają stolarstwo (gdzie rzadko dba się o rzeczywisty moment obrotowy). Poza niektórymi (bardzo drogimi) narzędziami produkcyjnymi, sprzęgło każdego sterownika, którego używałem, jest tak zależne od prędkości, że jest prawie bezwartościowe. Jeśli potrzebujesz precyzyjnego momentu obrotowego, najlepszym rozwiązaniem jest klucz dynamometryczny.
Dobra, wspaniale, że wspomniałeś o samochodzie. Udawajmy, że chcesz wymienić koło. Za każdym razem, gdy jadę przez jakiś serwis samochodowy, słyszę rozpoznawalną serię uderzeń - faceci zdecydowanie używają sterowników udarowych do wymiany kół. Jak właściwie dokręcasz nakrętki mocujące? Jaka jest procedura?
Te dobre używają klucza udarowego tylko do * demontażu * kół lub zakręcania nakrętek przed przyłożeniem końcowego momentu za pomocą klucza dynamometrycznego.
Zazwyczaj sterownik uderzeniowy obraca się swobodnie, aż sytuacja się zaostrzy, a następnie przejdzie w tryb uderzenia. Podczas wymiany koła wiem, że mój kierowca, przy 0,5 sw ustawieniach uderzenia, zbliża moje nakrętki do prawidłowego momentu obrotowego. Następnie dokonuję końcowych regulacji za pomocą klucza ręcznego.
Mike Powell
2010-10-15 03:43:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zwykle w domu i tak są inne oznaki informujące o zastosowaniu odpowiedniego momentu obrotowego. MarkD zauważył powszechny - kiedy zobaczysz, że łeb śruby po prostu schodzi pod powierzchnię drewna. W przykładzie ogrodzenia, jeśli dokręcasz wkręty do drewna lub nakrętki za pomocą podkładek, zobaczysz, że podkładka zaczyna zapadać się w drewno na długo przed momentem, w którym zastosujesz wystarczający moment obrotowy, aby odciąć lub zdjąć wkręt lub śrubę. >

To świetne narzędzie do tego rodzaju pracy i jest bardzo szybkie. Nie zwalniaj niepotrzebnie, nie doceniając własnej zdolności oceny zastosowanego momentu obrotowego i tego, ile wystarczy do zastosowania.

Dennis Mahan
2015-08-23 21:03:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Moment obrotowy przykładany do szybszego klucza udarowego można kontrolować za pomocą ogranicznika momentu obrotowego przedłużacza. Przedłużacz ograniczający moment obrotowy wygląda jak normalne przedłużenie gniazda, z wyjątkiem tego, że jest zaprojektowany tak, aby zginał się przy wstępnie określonym momencie obrotowym. Ta elastyczność pochłania uderzenia klucza i zatrzymuje przenoszenie energii do łącznika przy określonym momencie obrotowym. Przedłużacze są dostarczane w zestawach i są zwykle oznaczone kolorami dla różnych wartości momentu obrotowego. Na przykład czarny pasek oznaczający 30 ft / lb, zielony dla 65 ft / lb i tak dalej.

John Gardeniers
2010-10-19 06:45:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zakładając, że w rzeczywistości moment obrotowy można regulować, możesz użyć zwykłego ręcznego klucza dynamometrycznego, aby uzyskać dość dokładną kalibrację. Chodzi o to, aby w jakiś sposób zablokować późniejszą, która została ustawiona na pożądany odczyt. Zacznij od wkrętarki udarowej ustawionej nieco niżej niż żądane ustawienie i połącz oba za pomocą dowolnego dostępnego łącznika przedłużającego. Teraz stopniowo reguluj wkrętarkę udarową, aż klucz dynamometryczny kliknie lub zrobi wszystko, co robi, gdy jest już ustawiony.

Kluczowym pytaniem jest to, że w napędzie udarowym nie ma nic, co mogłoby bezpośrednio regulować moment obrotowy.
Możesz użyć tej samej metody do „kalibracji” nadgarstka. czyli poczuć to. Gdy już wiesz, jak odczuwa się ten moment obrotowy w twoich dłoniach i nadgarstkach, powinieneś być w stanie odtworzyć jego przybliżenie.
Kalibracja nadgarstka nie zadziała w przypadku dokręcenia setek nakrętek - ręce będą zmęczone, a także kierowca ma daleko przesuniętą rączkę, więc naprawdę ma się dość słabą kontrolę dokładnego momentu obrotowego. Może to zadziałać, jeśli trzeba dokręcić kilka nakrętek, ale nie przy setkach - cokolwiek jest skalibrowane na orzech numer jeden, jego ręce zapomną, gdy osiągnie nakrętkę numer sto.
M98Ranger
2017-05-09 17:17:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wiem, że to ma 6 lat, ale odpowiedź na pytanie PO jest prosta i do tej pory nie ma pełnej odpowiedzi. Najprostszym sposobem regulacji momentu obrotowego na kluczu dynamometrycznym zasilanym przez hpa (powietrze pod wysokim ciśnieniem), jak w tym przykładzie, jest po prostu zmniejszenie ciśnienia na regulatorze powietrza (prawie zawsze jest pokrętło, które ogranicza ciśnienie robocze w konfiguracji typu „air-hog” (jak są one potocznie znane na całym środkowym zachodzie i w stanach południowych)… Oto kroki, aby ustawić pistolet dynamometryczny na „dokręcenie” łącznika do żądanego poziomu.

1.) weź porównywalny kawałek drewna, aby wyregulować ustawienia momentu obrotowego do żądanego poziomu 2.) chwyć jeden z łączników, którego zamierzasz użyć 3.) Wkręć go na żądaną głębokość / penetrację / (moment obrotowy? ?;)), który chcesz ... 4.) Jeśli potrzebujesz mniejszego momentu obrotowego (tj. jeśli wkręt lub śruba lub cokolwiek innego odkręca się lub rozłupuje drewno), po prostu OBNIŻ CIŚNIENIE .... więc jeśli tak było za sto może użyć czegoś, co nazywam `` metodą wsporników '', aby uzyskać prawidłowe ciśnienie robocze, zmniejszając ciśnienie ZBYT zbyt daleko .... powiedzmy do 50 lub 60 psi (jako Przykład) .5.) 50 lub 60 psi należy przykręcić tylko częściowo .... więc będziesz musiał zwiększyć moment obrotowy, zwiększając ciśnienie robocze powietrza .... więc po prostu obracaj pokrętło na ciśnieniu powietrza 6) wyjdź na pole z wyregulowanym zbiornikiem i momentem obrotowym / łącznikami i wkręć kilka tysięcy śrub na nowym, dostosowanym `` poziomie momentu obrotowego '', który ustaliłeś w krokach 1-5 :) .

Wygląda na to, że jest to zasilany akumulatorowo sterownik udarowy, a nie zasilany powietrzem.
Jeśli przeczytasz odpowiedź na pytanie OP, nie wspomniał on o „zasilaniu bateryjnym, ale raczej o„ sterowniku udarowym ”. Próbował połączyć się z bosch 12-woltowym, ale nie sprecyzował, że typowy sterownik udarowy zasilany HPA jest poza zakresem odpowiedzi. W rzeczywistości, jeśli przeczytasz wszystkie jego komentarze, zobaczysz, że konkretnie pyta o to, jak przykłada się określony moment obrotowy w sytuacji nakrętek mocujących w samochodzie. Dodatkowo, jeśli przeczytasz jego ostatni post w tym wątku, zdasz sobie sprawę, że moja odpowiedź rzeczywiście mieści się w zakresie określonym przez OP. Oto cytat, który przyspieszy działanie,
Kluczową kwestią jest to, że w napędzie udarowym nie ma nic, co mogłoby bezpośrednio regulować moment obrotowy. - ostry październik 19 '10 o 13:31
A cały sens odpowiadania na pytania polega na tworzeniu przydatnych informacji dla innych w podobnych sytuacjach. Powiedziałbym, że moja odpowiedź spełniła ten cel.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 2.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...